Ременной привод, замена зубчатого ремня

 

Ременный привод – это тот элемент, который соединяет двигатель с другими важными для автомобиля частями, например:

с генератором, кондиционером, усилителем руля, а также соединяет между собой имеющиеся в двигателе детали, которым необходим ременный привод. Для того чтобы не отказал какой-либо из данных механизмов, необходимо следить за ременным приводом и в случае необходимости – производить замену ремней.

 

Ременный привод включает в себя:

  •  Клиновый ремень,
  • Натяжитель клинового ремня,
  • Дорожковый ремень,
  • Натяжной ролик дорожкового ремня,
  • Натяжной рычаг,
  • Паразитные ролики,
  • Зубчатый ремень

 

Зубчатый ремень необходимо менять через 80 000 - 120 000 километров пробега. Особо рекомендуется замена зубчатого ремня, если пользованный автомобиль приобретен с плаца или у частного собственника, который зачастую не рассказывает всю правду о техническом состоянии автомобиля.

 

Кроме зубчатого ремня необходимо также производит замену натяжителей и, так называемых, паразитных роликов, а также водяного насоса, если он включен (замкнут) в цепь зубчатого ремня. Старые паразитные ролики имеют свойство вклиниваться, последствия такие же – вклиниваясь, они могут порвать зубчатый ремень, независимо оттого, новый он или старый.

 

Если автомобиль оснащен не зубчатым ремнем, а цепью, то можно спать спокойно, потому что цепь служит почти вечно. Однако цепь также необходимо время от времени проверять. Например, у автомобилей SAAB нередко обрывается даже цепь.

 

Для владельцев карт привилегий Оранж Гараж скидки, начиная с 5%!


Для получения более подробной информации об услугах звоните - 26006006


На работы гарантия качества 6 месяцев.

Довольные клиенты
52 691

Отзывы